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12.99万起售的风行雷霆,为何能够“叫板”造车新势力?
坠星姣妍网2024-11-07 03:42:48【焦点】8人已围观
简介在如今这个被造车新势力垄断的紧凑型纯电SUV市场中,作为传统品牌,应当如何破局,是不断提升续航里程?还是打造产品新价值感?显然,对于东风风行来说,这恰恰是一道“多选题”。对此东风风行选择从满足最广大消
在如今这个被造车新势力垄断的叫板紧凑型纯电SUV市场中,作为传统品牌 ,起为何应当如何破局 ,风行是雷霆力不断提升续航里程?还是打造产品新价值感?显然
,对于东风风行来说
,造车这恰恰是新势一道“多选题”。对此东风风行选择从满足最广大消费者的叫板切实需求出发,“13万级纯电SUV普及者”——雷霆就此诞生,起为何官方指导价12.99万至22.99万,风行完美实现了“油电同价”的雷霆力市场全覆盖。同时,造车为了回馈首批用户的新势信任与认可,前2000名下定的叫板车主即可享受价值3万元以上的尝鲜大礼包,其中包含先锋畅玩包和三年满电包(二选一),起为何从售前金融到售后三电质保
,风行让消费者获得实实在在的好处
。更安全的出行保障对于纯电车型,电池性能是消费者买车时最为关注的一点,风行雷霆首次搭载了铠甲电池系统,这不仅代表了风行雷霆“亲民”的产品定位
,同时也象征着东风风行的实力。首先从性能上看,长续航版铠甲电池的最高容量可达85.9千瓦时,最大可提供160千瓦的峰值功率,综合续航里程630公里 ,完美实现了“充一次电,城区通行半个月”的出行愿景。不仅如此,还能满足周末郊游
、露营等户外生活
,从根本上解决续航焦虑。其次 ,为了保证电池安全性
,铠甲电池的技术标准,也几乎达到了行业领先水平 ,首次采用四维超高防护盾技术,从电芯、模组、电池包、车身架构等四个方面,完美解决了电池稳定性问题。比如 ,由耐高温材料组成的电芯和模组
,可以在电池发热膨胀时,有效抑制温度扩散 ,并将膨胀空气快速排出;而超高强度的电池铠甲,不仅提供了更加坚实的结构防护,同时在水浸试验中,铠甲电池的成绩是国标的48倍,达到了IP68级浸水防护指数。另外,对于生活在北方或者寒冷地区的车主来说
,冬季续航缩水已经严重影响到了日常出行。为此,风行雷霆首次与华为展开合作,搭载华为TMS2.0热泵热管理系统,可在低于-18℃的极寒环境下,续航提升16% ,并且还能对车内温度进行精确调节,通过手机远程控制
,在十分钟内即可达到舒适水平
,完美解决了北方消费者的用车痛点。堪比新势力的智能化驾控体验除了电池安全,智能化也是当今年轻消费者购车时比较看重的一点。因此,为了对标造车新势力
,风行雷霆搭载了更加先进的Fx-Drive领航智驾辅助系统,可以实现L2+级辅助驾驶功能,其中包含自适应巡航
、车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车等多达12种识别技术。除了能够实现碰撞预警、盲区监测等常规功能以外,还能在拥堵路况下,实现自动跟车、以及自动保持车道行驶 ,减轻驾驶员的疲劳感。除此之外 ,风神雷霆还搭载了风语自动泊车系统 。在环视摄像头 + 超声波雷达的帮助下
,可精确识别垂直、水平 、侧斜等多种车位布局,并且能够提前规划路径,避开障碍,智能化水准甚至超越了同级造车新势力
。而对于一些方向感不太好的女司机或者新手车主来说,这个功能就显得尤为人性化 。当然,Fx-Drive领航智驾辅助系统的强大之处 ,不仅仅局限于驾驶方面的辅助,而是延伸到用车、生活的方方面面
。比如,它融合了腾讯2.0人机交互系统,拥有蓝牙钥匙
、语音助手
、生命体征监测等多个模块
,几乎涵盖了衣食住行等诸多与生活有关的领域
,完美实现全场景 、多维度的用车体验
。机甲赋能 ,颜值才是致胜关键在如今这个追求极简主义的年代中
,各大品牌都选择了更加简约的设计风格,但风行雷霆却选择了一条截然不同的设计模式。比如
,新车前脸采用了锋动力学设计理念
,极具张力的“雷神之斧”大灯如同机甲一般科幻,内置42颗灯珠
,在夜间点亮之后极具辨识度 。并且还有类似于燃油车的无边界机甲龙鳞格栅
,看上去未来感十足
。另外
,尾部的造型虽然比较常规,但依旧采用了极具未来主义的贯穿式尾灯造型,内部由174颗独立发光单元组成,可以在迎宾
、锁车等状态下 ,实现多达7种灯语显示
。而在内饰部分
,风行雷霆采用了极简环抱式座舱理念
,搭配悬浮式液晶仪表,看起来更有科技感
、未来感。而在用料上,风行雷霆也非常用心
,不但融入了大面积仿麂皮纹路
、碳纤维饰板等年轻人喜欢的元素,同时还有一体式运动座椅,在舒适性和质感两大维度实现全面升级。汽车网评 :媲美造车新势力,风行雷霆真的很“香”在如今新能源市场持续内卷的大背景下,风行雷霆始终坚持“亲民”产品路线 ,13万的起售价,进一步降低了智能纯电SUV的入手门槛 ,让更多年轻家庭 ,多了一份通勤选择。因此,总体来说,风行雷霆在安全 、智能、颜值等方面
,做了更全面的升级
,整体竞争力依旧不输当下造车新势力。
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